Transport aérien : Senegal Airlines augmente ses rotations hebdomadaires entre Ouaga et Dakar
31 octobre 2011
Senegal Airlines informe par ailleurs qu’elle augmente sa franchise bagages à 40 kg pour les passagers de la classe économique (offre valable jusqu’au 31/12/2011). Les passagers de la classe affaires bénéficient quant à eux d’une franchise de 2X23kg.
Voici le nouveau programme de vols de la compagnie :
Ouagadougou – Dakar (via Bamako) :
Lundis, Jeudis et Samedis
• Ouagadougou-Dakar : 13h15-17h30
• Dakar-Ouagadougou : 08h15-12h00
Ouagadougou – Bamako (vols non-stop) :
Lundis, Jeudis et Samedis
• Ouagadougou-Bamako : 13h15-14h45
• Bamako-Ouagadougou : 10h40-12h00 (...)
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Ciel burkinabè : Compter aussi avec Senegal Airlines
13 avril 2011
La compagnie a officiellement lancé hier, 12 avril 2011, ses activités. Un lancement précédé d’une conférence de presse au cours de laquelle le Directeur commercial de Senegal Airlines, Christophe Leloup, a affirmé toute l’ambition de la nouvelle compagnie, à réussir là où les autres ont échoué. Pour ce faire, la compagnie aérienne du Sénégal table sur la fiabilité du service offert aux clients : coût du transport abordable, ponctualité, confort.
Selon M. Leloup, Senegal Airline a une vocation de leader en Afrique de l’ouest.
La compagnie dessert aujourd’hui toute l’Afrique de l’ouest avec un programme et des horaires de qualité, notamment depuis Ouagadougou où la société opère 3 vols par semaine vers Bamako et Dakar : Ouagadougou – Dakar via Bamako chaque (...)
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Brussels airlines au Burkina : Déjà 6 mois, et les affaires vont « de mieux en mieux »
14 janvier 2011
Ce sont entre autres choses ce que nous avons voulu savoir en nous rendant le 12 janvier dernier à la représentation nationale de la société, sur l’Avenue John Kennedy dans le quartier Koulouba de Ouagadougou. Des échanges que nous avons eus avec le patron des lieux, Toon Renmans, l’on peut retenir que le bilan de Brussels Airlines en 186 jours d’existence au Burkina Faso n’est pas négatif.
En s’installant au Burkina, Brussels airlines, compagnie aérienne belge créée en 2002, s’était engagée à assurer 2 vols directs Ouaga – Bruxelles par semaine, c’est-à-dire un vol jeudi et un autre dimanche. De même, la ligne Bruxelles – Ouaga en passant par quelques escales dans des capitales africaines devrait être assurée les 2 fois par semaine. En outre, à partir de (...)
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Ouaga-Marseille-Paris : Air Burkina passe à une nouvelle forme d’exploitation
10 janvier 2011
C’est en 2004 que la ligne Ouaga-Marseille-Paris est ouverte. Un tournant non moins important d’Air Burkina. Mais voilà que des difficultés s’invitent dans les airs. La concurrence est rude. La route n’est pas rentable. Pire, les déficits sont chroniques sur cette ligne. Environ un milliard par an. Connexion du réseau de Paris avec le réseau régional, apport des passagers vers les autres escales, politiques de démarchage au niveau des associations, politiques tarifaires, politiques de communication, changement d’appareil passant d’un Air Bus A319 à un MD83, « toutes les formules ont été envisagées pour que la compagnie n’arrête pas d’opérer directement sur la route », soutient Ali Diallo, le directeur marketing en charge de l’ouverture et de la fermeture (...)
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Transport aérien : Un nouveau concurrent d’Air France en Afrique
5 juillet 2010
Pour démarrer, la compagnie loue deux Boeing 767 au loueur américain International Lease Finance Corporation. Le premier appareil, actuellement à Miami, devrait être livré à Paris le 15 juillet, le second à la mi-août. Selon nos informations, Oxygène sera une compagnie régulière à destination de l’Afrique, mais n’assurera pas de vols charters. Ses appareils seront aménagés avec une classe économique et une classe affaires pour attirer la « clientèle haute contribution », notamment les cadres de sociétés pétrolières.
Cinq destinations sont prévues dans un premier temps : Luanda (Angola), Abidjan (Côte d’Ivoire), Malabo (Guinée équatoriale), Conakry (Guinée) et Bamako (Mali). La compagnie vient d’obtenir les droits de trafic pour voler vers ces villes. Elle (...)
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Salif Léonce Diarra (Elite voyage) : « Une charte de la qualité pour éliminer les parasites du secteur »
25 janvier 2010
Que représente le Sitho pour les agences de voyage ?
Beaucoup de choses ! Le Sitho nous permet de vendre sur place nos produits au lieu de nous déplacer pour aller en Europe ou en Amérique. Là, nous faisons venir les Tours opérateurs et nous leur vendons la destination Burkina et de l’Afrique, ce qui réduit les coûts de déplacement et ça fait aussi connaître notre pays par ceux qui l’aiment.
L’Afrique de l’ouest doit se saisir du salon de Ouagadougou et en faire un grand rendez-vous des professionnels du tourisme, de l’hôtellerie et de la restauration. Ce sera la preuve aussi que nous pouvons faire du bon travail dans la promotion de nos atouts touristiques
Quels sont les produits que vous proposez aux touristes ?
En matière d’offres, nous avons (...)
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